OEE(Overall Equipment Effectiveness)，即設(shè)備綜合效率，OEE是一項指標，它確定了真正有效的計劃生產(chǎn)時間的百分比。OEE旨在通過準確跟蹤實現(xiàn)“完美生產(chǎn)”的進度來支持TPM計劃。

企業(yè)在進行OEE計算時常常遇到很多迷惑的問題，如工廠停水、停電、停氣、停氣使設(shè)備不能工作，等待訂單、等待排產(chǎn)計劃、等待檢查、等待上一道工序造成的停機，不知如何計算。

本文引入非設(shè)備因素停機的概念，修改了OEE的算法，使計算得到的OEE更能夠真實反映設(shè)備維護的實際狀況，讓設(shè)備完全利用的情況由完全有效生產(chǎn)率TEEP這個指標來反映。本文同時介紹了在不同情況下如何分析設(shè)備損失的PM分析流程。

1、OEE計算
OEE=時間開動率×性能開動率×合格品率



在OEE公式里，時間開動率反映了設(shè)備的時間利用情況；性能開動率反映了設(shè)備的性能發(fā)揮情況；而合格品率則反映了設(shè)備的有效工作情況。

反過來，時間開動率度量了設(shè)備的故障、調(diào)整等項停機損失，性能開動率度量了設(shè)備短暫停機、空轉(zhuǎn)、速度降低等項性能損失；合格品率度量了設(shè)備加工廢品損失。



OEE計算舉例
某工廠實施8小時作業(yè)體制，其中中午休息1小時，上班時間包括早會，檢查，清掃等20分鐘，上、下午期間各休息15分鐘；有一臺設(shè)備，因應(yīng)市場需要，每天加班30分鐘，該設(shè)備理論節(jié)拍為0.8分鐘，在正常稼動時間內(nèi)應(yīng)生產(chǎn)575件，但實際僅生產(chǎn)出418件，實際測得的節(jié)拍為1.1分鐘，當天更換刀具及故障停機時間為70分鐘；不良率維持2%。

請問該設(shè)備的設(shè)備綜合效率為多少?
OEE計算過程
A：實際作業(yè)時間=480+30=510min    
B：計劃停止時間50min
C：負荷時間510-50=460min          
D：停機損失時間70min
E：稼動時間C-D=390min           
G：生產(chǎn)量418件
H：良品率98%
I：理論節(jié)拍0.8
時間開動率=(460-70)/460=84.8%
性能開動率=(0.8*418)/390=85.7%
合格品率=98%
于是得到OEE=84.8%×85.7%×98%=71.2%

2、OEE的實質(zhì)
如果追究OEE的本質(zhì)內(nèi)涵，其實就是計算周期內(nèi)用于加工的理論時間和負荷時間的百分比。
請注意，當展開OEE公式，有： OEE=時間開動率×性能開動率×合格品率=(開動時間/負荷時間)×(加工數(shù)量×實際加工周期/開動時間)×(理論加工周期/實際加工周期)×(合格產(chǎn)量/加工數(shù)量)=(開動時間×加工數(shù)量×實際加工周期×理論加工周期×合格產(chǎn)量)/(負荷時間×開動時間×實際加工周期×加工數(shù)量)約去分子、分母的公因子，則 OEE=(理論加工周期×合格產(chǎn)量)/負荷時間 =合格產(chǎn)品的理論加工總時間/負荷時間，這也就是實際產(chǎn)量與負荷時間內(nèi)理論產(chǎn)量的比值。

3、利用OEE進行損失分析
既然上述的計算方法可以如此簡單，那么為什么要用這么復(fù)雜的公式呢？主要是為了分析問題。計算OEE值不是目的，而是為了分析六大損失。

設(shè)備的OEE水平不高，是由多種原因造成的，而每一種原因?qū)EE的影響又可能是大小不同。在分別計算OEE的不同“率”的過程中，可以分別反映出不同類型的損失。

進一步，我們還可以結(jié)合運用PM分析方法，對OEE不高的原因進行分析。

例如，當設(shè)備的OEE水平不高，從OEE計算看出是時間開動率低下，于是將時間開動率用方框框起來，再問為什么時間開動率不高，發(fā)現(xiàn)是設(shè)備故障引起，再繼續(xù)往下分析，直到找出根本原因為止。

①停工和故障的損失
設(shè)備失效需要執(zhí)行維護操作。其原因有：
◆機器過載
◆螺釘和螺帽松開
◆過渡磨損
◆缺少潤滑油
◆污染物

②換裝和調(diào)試的損失
從一種產(chǎn)品到另一種產(chǎn)品換產(chǎn)的時間損失，或運行時對設(shè)置的改動。其原因有：
◆移交工具
◆尋找工具
◆安裝新工具
◆調(diào)節(jié)新設(shè)置

③空轉(zhuǎn)和瞬間停機的損失
由于小問題引起的短暫中斷。其原因有：
◆零件卡在滑道里
◆清除碎屑
◆感應(yīng)器不工作
◆軟件程序出錯

④降低速度的損失
設(shè)備在低于其標準設(shè)計速度運行導(dǎo)致的損失。其原因有：
◆機器磨損
◆人為干擾
◆工具磨損
◆機器過載

⑤生產(chǎn)次品的損失
由于報廢、返工或管理次品所導(dǎo)致的時間損失。其原因有：
◆人工錯誤
◆劣質(zhì)材料
◆工具破損
◆軟件程序缺陷

⑥啟動穩(wěn)定的損失
設(shè)備從啟動到正常工作所需要的時間。其原因有：
◆設(shè)備要平緩加速到標準速度
◆烤箱需升溫到設(shè)定溫度
◆去除多余的材料
◆處理相關(guān)原料的短缺

4、OEE計算中遇到的困難和解決方案
我們在計算OEE時，遇到計劃停機以外的外部因素，如無訂單、停水、電、氣、汽等因素造成停機損失，常不知把這部分損失放到哪部分去計算。

有人把它們列入計劃停機，但它們又不是真正意義上的計劃停機。如果算做故障停機，但又不是設(shè)備本身故障引起的停機。

各個企業(yè)的計算五花八門，失去相互的可比性。當我們把OEE的計算作一擴展，給出“設(shè)備完全有效生產(chǎn)率(TEEP)”這一新概念和新算法，上述的問題可以迎刃而解。

TEEP的概念和計算公式
◆TEEP(Total Effective Efficiency of Production)，即完全有效生產(chǎn)率，也有資料表述為產(chǎn)能利用率，
◆即把所有與設(shè)備有關(guān)和無關(guān)的因素都考慮在內(nèi)來全面反映企業(yè)設(shè)備效率。

5、在引入TEEP條件下OEE公式的修正
在引入TEEP條件下, 因為我們已經(jīng)把非設(shè)備因素(即設(shè)備外部因素)引起的停機損失分離出來，作為利用率的損失來度量，故在計算OEE時，設(shè)備的時間開動率就要做相應(yīng)調(diào)整。

在TEEP計算中：
設(shè)備利用率=(日歷工作時間-計劃停機時間-設(shè)備外部因素停機時間) / 日歷工作時間

正確的OEE計算，應(yīng)該有設(shè)備時間開動率=開動時間/負荷時間，其中，負荷時間=日歷工作時間-計劃停機時間-設(shè)備外部因素停機時間

開動時間=負荷時間-設(shè)備調(diào)整初始化時間(包括更換產(chǎn)品規(guī)格、更換工裝模具、更換刀具等活動所用時間)

其他公式的算法和項目內(nèi)容不變。

這樣計算得到的OEE可以準確反映設(shè)備本身的問題，能夠客觀評價企業(yè)的設(shè)備管理水平，同時也不會使企業(yè)之間的OEE因理解與算法不同而不可比。

如果要全面反映企業(yè)設(shè)備效率，即把所有與設(shè)備有關(guān)和無關(guān)的因素都考慮在內(nèi)，則可以通過TEEP來反映。



6、企業(yè)OEE計算疑惑辨析
筆者根據(jù)眾多企業(yè)的統(tǒng)計和計算實際，提出將OEE公式的計算方法加以修正。

原來的
★負荷時間=日歷工作時間-計劃停機時間
現(xiàn)在修正為：
★負荷時間=日歷工作時間-計劃停機時間-非設(shè)備因素停機時間

原來的
★開動時間=負荷時間-故障停機時間-安裝、調(diào)整和初始化停機時間， 仍保持不變

上述的“非設(shè)備因素停機”包括開工不足停機、等待訂單、等待計劃排產(chǎn)、因企業(yè)系統(tǒng)管理不善或外部環(huán)境而造成的停水、停電、停汽、停氣，使需要上述供給的設(shè)備停機。

上述的停機損失并不屬于停機設(shè)備本身的問題，而是大系統(tǒng)對設(shè)備的影響。

上述的“計劃停機”應(yīng)界定為設(shè)備生產(chǎn)前后的例行保養(yǎng)，如加油、加冷卻劑、停機點檢、清掃、緊固、升溫、預(yù)熱、升速等活動。

計劃停機應(yīng)不包括因更換產(chǎn)品而造成的工、模、夾具更換，設(shè)備參數(shù)調(diào)整所造成的停機。

這樣修正之后所計算得到的OEE，基本反映了設(shè)備本身人-機系統(tǒng)的維護狀況。而全面設(shè)備效率發(fā)揮狀況可以由完全有效生產(chǎn)率來反映。

★完全有效生產(chǎn)率=設(shè)備利用率×設(shè)備綜合效率(OEE)
其中，設(shè)備利用率=(日歷工作時-計劃停機時間-非設(shè)備因素停機時間)/日歷工作時間，由此看出，完全有效生產(chǎn)率把因為設(shè)備本身保養(yǎng)不善的損失和系統(tǒng)管理不善、設(shè)備產(chǎn)能不平衡、企業(yè)經(jīng)營不善損失全面地反映出來。

而OEE的計算公式則主要反映了設(shè)備本身的系統(tǒng)維護、保養(yǎng)和作業(yè)效率狀況。

上述OEE的計算中，合格品率既反映了設(shè)備狀況不良損失，又反映了操作、工藝執(zhí)行、參數(shù)控制方面的損失。

從設(shè)備管理的角度來看，合格品率不一定全面、真實地反映設(shè)備維護、保養(yǎng)水平。

筆者建議引入一個純設(shè)備合格品率的概念，即純設(shè)備合格品率 =合格品數(shù)量/(生產(chǎn)數(shù)量-非設(shè)備因素廢品數(shù)量)。由此引出了純設(shè)備OEE的概念，簡記為OEE純。

★OEE純=時間開動率×性能開動率×純設(shè)備合格品率

這里的時間開動率是上述經(jīng)過修正的公式，性能開動率的定義不變。OEE純更集中反映了設(shè)備維護、保養(yǎng)水平。完全有效生產(chǎn)率的公式不必修改。

OEE純僅僅是為了集中、客觀反映設(shè)備維護、保養(yǎng)水平。

因為完全有效生產(chǎn)率就是全面反映設(shè)備的總效率狀況，沒有必要分清哪些是因為設(shè)備，哪些是來自設(shè)備以外的因素。另外，有些企業(yè)在OEE計算時，出現(xiàn)了性能開動率大于100%的狀況，甚至有的高達150%。

眾所周知，性能開動率=凈開動率×速度開動率，其中，性能開動率=(生產(chǎn)數(shù)量×實際加工周期)/ 開動時間。

性能開動率反映了實際加工產(chǎn)品所用時間與開動時間的比例，它的高低反映了生產(chǎn)中的設(shè)備空轉(zhuǎn)，無法統(tǒng)計的小停機損失。
凈開動率是不大于100%的統(tǒng)計量。問題就出在速度開動率上。

★速度開動率=理論加工周期/實際加工周期
原則上，理論加工周期不大于實際加工周期，即速度開動率是不大于100%的統(tǒng)計結(jié)果。
有的企業(yè)設(shè)備加工運轉(zhuǎn)速度超出了設(shè)計速度，這樣使速度開動率超過100%，進而使性能開動率超過100%。

筆者認為，速度開動率超過100%是不合理、也是不可取的，理由如下：
①如果設(shè)備開動速度超過了設(shè)計速度，就如同設(shè)計負荷5噸的大橋開過8噸的汽車一樣，是掠奪性的使用設(shè)備，是不可取、不科學(xué)的做法，不應(yīng)提倡。

②若設(shè)備的原設(shè)計指標保守，根據(jù)實際，設(shè)備開動速度可以提升。
經(jīng)過論證，這種提升不會造成對設(shè)備的損壞。那么，應(yīng)該改變設(shè)備的設(shè)計速度指標，即理論加工周期，使速度開動率始終保持為一個不大于100%的統(tǒng)計結(jié)果。

③因為異常提升設(shè)備運行速度(使設(shè)備過早進入耗損故障狀態(tài))造成速度開動率不正常的夸大，得到較高的OEE水平，掩蓋了設(shè)備維護不當?shù)葐栴}，可能誤導(dǎo)企業(yè)，不利于激發(fā)設(shè)備管理者對人—機系統(tǒng)六大損失的攻關(guān)和控制。

總之，讓OEE應(yīng)保持為一個不大于100%的統(tǒng)計量，可以激發(fā)企業(yè)始終不渝地致力于OEE的提升。