作為本輪充電樁建設的重要推進者，國家電網(wǎng)近期再度強調了加快充電樁建設的重要性。
國家電網(wǎng)公司董事長毛偉明近期接受媒體采訪時明確提到，國家電網(wǎng)將聚焦特高壓、充電樁、數(shù)字新基建等領域，預計“十四五”期間，電網(wǎng)及相關產業(yè)投資將超過6萬億元規(guī)模。
毛偉明近日赴國網(wǎng)電動汽車服務有限公司調研充電樁及智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺建設工作時表示，發(fā)展新能源汽車，對于我國從汽車大國邁向汽車強國、實現(xiàn)能源清潔低碳轉型具有十分重要的意義。服務新能源汽車產業(yè)發(fā)展，是公司落實中央決策部署的必然要求，是國家電網(wǎng)公司順應行業(yè)發(fā)展趨勢的客觀要求，是公司推動戰(zhàn)略落地的內在要求。
國家電網(wǎng)方面最新數(shù)據(jù)顯示，今年將新建充電樁7.8萬個，較去年同比增長35.5倍，新建充換電站2500座。國家電網(wǎng)公司已累計建成充電樁10萬個、充換電站1.2萬座；已形成“十縱十橫兩環(huán)網(wǎng)”高速公路快充網(wǎng)絡，覆蓋國內171個城市。今年國家電網(wǎng)公司充電樁投資達27億元，比年初計劃提高近70%。
電新行業(yè)研究員認為，近日國務院常務會議通過了《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，不僅為未來15年我國新能源汽車發(fā)展指明方向，進一步增強了市場對于新能源汽車發(fā)展前景的信心。充電設施作為重要的配套，其發(fā)展方向也在會議中得以明確。
華金證券研報認為，相對此前的征求意見稿版本，此次突出了快充地位，強調快充和城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡的建設，還明確將對作為公共設施的充電樁建設給予財政支持，可見我國將重點解決充電難問題，夯實新能源汽車產業(yè)底層基礎，解決里程焦慮問題。
萬和證券研報認為，充電樁、云平臺、通信傳感、動態(tài)地圖等領域均有望受益于新能源汽車政策推動。
在新能源汽車充換電等基礎設施方面，我國尚處于起步階段。截至2020年8月底，新能源汽車累計銷量477.0萬輛，全國充電樁保有量達到138.2萬個，雖然車樁比從2016年的4.6:1下降至3.5:1，但相較《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南(2015-2020年)》中1:1目標仍有較大差距。因此，行業(yè)內認為存在巨大的市場空間。
