在《立式電機(jī)圓柱滾子軸承噪聲故障與布氏壓痕》中介紹了這臺(tái)電機(jī)失效的狀態(tài)并且進(jìn)行了初步的分析，排除了電機(jī)在投入使用之前的安裝、運(yùn)輸過(guò)程中造成的偽布氏壓痕的可能。那么這臺(tái)電機(jī)軸承的失效到底是什么原因呢？是布式壓痕么？
我們知道，布式壓痕是正壓里突破材料屈服極限造成的塑性變形。對(duì)于電機(jī)，在強(qiáng)烈震動(dòng)負(fù)荷或者沖擊負(fù)荷的時(shí)候有可能出現(xiàn)，然而這臺(tái)電機(jī)的運(yùn)行工況沒(méi)有強(qiáng)烈震動(dòng)。并且壓痕的形貌不符合布式壓痕特征。因此也排除了劇烈震動(dòng)導(dǎo)致的布式壓痕的可能。
通過(guò)上述分析，可以得出第一步的痕跡是偽布氏壓痕，但是不是安裝和運(yùn)輸過(guò)程中造成的。
那么這個(gè)偽布氏壓痕的來(lái)源是什么呢？
再次詢問(wèn)工程師電機(jī)工作工況，了解到：這臺(tái)電機(jī)一般是用一備一，電機(jī)3年一維護(hù)。在過(guò)去三年內(nèi)，只是偶爾啟動(dòng)一下，并且由于用的不多，因此也很少維護(hù)。而電機(jī)的工作平臺(tái)沒(méi)有劇烈震動(dòng)，但是在設(shè)備上總會(huì)存在一點(diǎn)正常范圍的整體振動(dòng)。
這個(gè)工況可以幫助我們揭開(kāi)所有謎團(tuán)。
首先電機(jī)多數(shù)時(shí)候是靜態(tài)不動(dòng)，而總體上有小的振動(dòng)，這就為偽布氏壓痕的形成提供了條件。但是電機(jī)不是一直不用，在過(guò)去的三年中偶爾會(huì)啟動(dòng)，而幾次啟動(dòng)之間的間隔有比較長(zhǎng)。這就給出了出現(xiàn)若干次形成偽布氏壓痕的可能性。
由于電機(jī)每次啟動(dòng)、停車之后，滾子停留在滾道上的位置不大可能重合，因此會(huì)出現(xiàn)很多組偽布氏壓痕 ，而每組偽布氏壓痕會(huì)呈現(xiàn)等滾子間距的特征，不同組之間的間距具有不確定性。
基于以上判斷和分析，我們整理出到這這臺(tái)電機(jī)出現(xiàn)滾道損傷的根本原因，電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)行，并且電機(jī)整個(gè)工作平臺(tái)有一定的振動(dòng)，因此造成了電機(jī)軸承的偽布氏壓痕損傷，從而導(dǎo)致軸承異常噪聲。
因此，可以給電機(jī)使用者這樣的改善建議：
第一、在電機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，應(yīng)該經(jīng)常對(duì)電機(jī)軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。避免偽布氏壓痕發(fā)生。
第二、在這個(gè)電機(jī)中使用具有極壓添加劑的潤(rùn)滑脂。電機(jī)在不運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，滾動(dòng)體和滾道之間無(wú)法形成潤(rùn)滑油膜。因此使用具有極壓添加劑的潤(rùn)滑脂可以防止軸承在不旋轉(zhuǎn)時(shí)候接觸點(diǎn)處金屬的直接摩擦。從而避免偽布氏壓痕。
從這分析不難看出，對(duì)電機(jī)軸承的失效分析與故障診斷不能僅僅局限于看到的圖片。整個(gè)過(guò)程需要考慮電機(jī)軸承選型，安裝，出廠、運(yùn)輸，使用等各個(gè)環(huán)節(jié)。并且 進(jìn)行逐一排查，最終確定根本原因。
電機(jī)軸承的失效絕非單一原因?qū)?yīng)的單一結(jié)果。往往是多原因?qū)?yīng)多結(jié)果的錯(cuò)綜復(fù)雜關(guān)系。這需要工程師具有扎實(shí)的理論技術(shù)基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
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