在電機(jī)結(jié)構(gòu)中，電機(jī)軸承的作用是支撐轉(zhuǎn)子，并且將電機(jī)的軸向、徑向負(fù)荷從轉(zhuǎn)子傳遞到定子之上，同時(shí)也對定、轉(zhuǎn)子起到定位的作用。軸承幾乎是電機(jī)各個(gè)零部件之中在自身內(nèi)部同時(shí)完成承載和旋轉(zhuǎn)的零部件。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，但是自身零部件之間沒有相對轉(zhuǎn)動；定子承載，但是不轉(zhuǎn)動……
在電機(jī)軸承承載、定位的兩個(gè)主要功能中除了軸承自身的承載能力和精度以外，軸承在電機(jī)中良好的支撐定位也是一個(gè)關(guān)鍵因素。要為軸承設(shè)置良好、穩(wěn)妥的支撐和定位，電機(jī)軸承相關(guān)零部件的公差、配合選擇起到十分重要的作用。
電機(jī)中與軸承相關(guān)聯(lián)的零部件主要是軸、軸承室。昌暉儀表根據(jù)不同的電機(jī)模式從不同的角度來討論這個(gè)問題。
內(nèi)轉(zhuǎn)式臥式電機(jī)模式
1、普通工況
此處說的普通工況指的是電機(jī)運(yùn)行的時(shí)候的一般穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。此時(shí)電機(jī)通電運(yùn)轉(zhuǎn)，工況穩(wěn)定，機(jī)座穩(wěn)定，較少有外界擾動。
此時(shí)，對于內(nèi)轉(zhuǎn)式電機(jī)，電機(jī)通電轉(zhuǎn)子帶動轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。對于軸承內(nèi)圈而言，軸承內(nèi)圈安裝于轉(zhuǎn)子軸上，軸承內(nèi)圈和轉(zhuǎn)軸之間的配合力使得軸承內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)起來。此時(shí)軸承內(nèi)圈需要可以被這個(gè)“配合極力”帶動。因此此處應(yīng)該有足夠的配合力。一旦配合過松，此處會出現(xiàn)“無法帶動”軸承內(nèi)圈，或者“丟轉(zhuǎn)”的現(xiàn)象。進(jìn)而出現(xiàn)內(nèi)圈“跑圈”的現(xiàn)象。一般而言對于內(nèi)轉(zhuǎn)式臥式電機(jī)，轉(zhuǎn)軸與軸承內(nèi)圈之間的配合應(yīng)該是緊配合。
另一方面，如果電機(jī)軸承內(nèi)圈與軸之間的配合過緊，雖然可以保證軸良好的帶動內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)，但是此時(shí)配合面之間過大的配合力會使軸承內(nèi)圈向外的膨脹增加，因此軸承內(nèi)部工作的剩余游隙會減少，從而影響軸承的壽命。另外，如果電機(jī)軸承內(nèi)圈和軸之間的配合過緊，也會使軸承內(nèi)圈承受比較大的張緊力，當(dāng)配合力達(dá)到一定程度的時(shí)候有可能造成軸承內(nèi)圈斷裂的問題。
在電機(jī)軸承內(nèi)部，軸承滾動體在內(nèi)圈的旋轉(zhuǎn)的作用下，在軸承內(nèi)圈、外圈之間滾動。
對于電機(jī)軸承外圈而言，滾道承受滾動體滾動帶來的滾動摩擦。同時(shí)外圈和軸承室之間存在滑動摩擦。通常而言，這種情況下我們希望軸承外圈不旋轉(zhuǎn)，因此軸承外圈與軸承室之間的滑動摩擦應(yīng)該不小于滾道上的滾動摩擦。一般而言，滾道內(nèi)部的滾動摩擦力都會小于外圈外表面與軸承室的滑動摩擦力，因此此處不需要非常緊的配合，就可以使得配合面之間的配合力足以保證外圈不旋轉(zhuǎn)。但是，此處如果配合過松，則會導(dǎo)致軸承外圈與軸承室接觸面積過小，從而減小滑動摩擦面積。當(dāng)這種情況到達(dá)一定程度的時(shí)候，也會出現(xiàn)外圈的”跑圈“現(xiàn)象。如果軸承外圈選擇的過緊的配合，那么受到配合力的影響，軸承外圈會被壓縮，因此會減小軸承工作時(shí)候的工作游隙，對軸承壽命造成影響。
2、特殊工況
此處所說的特殊工況包含了上述普通工況之外的其他工況。其中包括振動、頻繁啟動、特殊的環(huán)境溫度以及散熱條件等因素。
由于工況特殊，電機(jī)軸承的承載和運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)會產(chǎn)生不同，昌暉儀表將在“電工儀表”欄目后續(xù)文中中介紹細(xì)節(jié)。
