在下載2023版二十五項反措后你會發(fā)現(xiàn)：2023版與2014版發(fā)生了很多變化，從大的方面講，增加了很多新的技術(shù)內(nèi)容。比如增加了生物質(zhì)安全部分，增加了網(wǎng)絡(luò)安全部分。這些都是根據(jù)最近幾年的新生產(chǎn)形勢做出的改變。也有一些是對原來的安全內(nèi)容進行了補充，比如防止分散控制系統(tǒng)失靈事故部分，就由原來的5個小項增加至11項。這也說明隨著技術(shù)的進步，分散控制系統(tǒng)安全和保護方面出現(xiàn)了新的變化。
未來的一段時間，昌暉儀表對2014和2023兩版二十五項反措的內(nèi)容進行對比和分析，講解規(guī)范當中出現(xiàn)的變化原因，供儀表同行參考。
2014版二十五項反措包括5項，原大項標題是“防止分散控制系統(tǒng)控制、保護失靈事故”，包括分散控制系統(tǒng)（DCS）配置的基本要求等。
2023版二十五項反措增加至了11項，大項標題為“防止分散控制系統(tǒng)失靈事故的重點要求”，這里淡化了控制和保護的區(qū)別，具體小項內(nèi)容單獨列出了模擬量調(diào)節(jié)事故、RB系統(tǒng)事故、網(wǎng)絡(luò)事故等。
1、2023版二十五項反措“9.1 防止分散控制系統(tǒng)供電系統(tǒng)事故”部分的內(nèi)容解讀
2014版二十五項反措第9.1條為“分散控制系統(tǒng)(DCS)配置的基本要求”，在2023版細化為了“防止分散控制系統(tǒng)供電系統(tǒng)事故”、“防止分散控制系統(tǒng)硬件事故”以及“防止分散控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)事故”三個部分。
9.1.1 分散控制系統(tǒng)電源應(yīng)設(shè)計有可靠的后備手段，電源的切換時間應(yīng)保證控制器、服務(wù)器不被初始化；操作員站如無雙路電源切換裝置，則必須將兩路供電電源分別連接于不同的操作員站；系統(tǒng)電源故障應(yīng)設(shè)置最高級別的報警；嚴禁非分散控制系統(tǒng)用電設(shè)備接到分散控制系統(tǒng)的電源裝置上；公用分散控制系統(tǒng)電源，應(yīng)分別取自不同機組的不間斷電源系統(tǒng),且具備無擾切換功能。分散控制系統(tǒng)電源的各級電源開關(guān)容量和熔斷器熔絲應(yīng)匹配，防止故障越級。
2023版二十五項反措第9.1.1條保留了2013版的9.1.6條，是對DCS電源系統(tǒng)的核心要求。這里昌暉儀表制造有限公司提醒大家注意：防止電源故障越級的關(guān)鍵在于相關(guān)電源開關(guān)系統(tǒng)的容量設(shè)計，還要保證電源的無擾切換。
9.1.2 交、直流電源開關(guān)和接線端子應(yīng)分開布置，交、直流電源開關(guān)和接線端子應(yīng)有明顯的標示。
2023版二十五項反措9.1.2條與2014版9.1.13條完全相同，未做修改，接線端子分開布置也是行業(yè)內(nèi)的基本要求。
9.1.3 分散控制系統(tǒng)(DCS)使用的不間斷電源(UPS)電源裝置應(yīng)做定期維護，蓄電池應(yīng)定期進行充放電試驗，應(yīng)對UPS裝置及電源冗余切換裝置出口電源進行錄波試驗，確保供電質(zhì)量。如有條件，宜對所有UPS電源進行遠程實時監(jiān)控，并作相應(yīng)UPS故障報警。
2023版9.1.3條是新增，在2014版未做此類要求。隨著DCS系統(tǒng)的發(fā)展，對于不間斷電源的要求也在提高，從安全穩(wěn)定的角度，增加UPS的遠程監(jiān)視也是很有必要的。
9.1.4 熱控設(shè)備需要兩路直流電源互備時，嚴禁采用大功率二極管將廠用直流兩段電源進行耦合。
其中重要的變化，除了對原有配置部分的細化以外，還有新的技術(shù)增加。比如，電源部分第9.1.4條，在原來的規(guī)定中并未體現(xiàn)。
9.1.5 DCS各等級電壓電源應(yīng)按照“專電專用”原則，嚴禁接入其他非核心負載，例如機柜風(fēng)扇、指示燈、操作面板、檢修用電源、伴熱電源、照明電源等。
其中第9.1.5條也是非常大的一個改變，DCS電源“專電專用”大家一直是有共識的，但是對于DCS盤柜的風(fēng)扇、照明等設(shè)備之前一直沒有明確，這次明確了不能接入。很早之前在山東某電廠因為出現(xiàn)過風(fēng)扇電源造成的故障，就內(nèi)部執(zhí)行了這項規(guī)定，現(xiàn)在看來還是很有先見之明的。
9.1.6 DCS應(yīng)具有可靠的電源失電報警功能。當外部供電或內(nèi)部供電任一路電源故障時，均能在人機界面顯示故障信息，觸發(fā)報警。
第9.1.6條其實是常規(guī)要求，在目前的DCS系統(tǒng)中都會增加“失電報警”信號，但是2014版并未明確此規(guī)定，這里進行了明確。
9.1.7 DCS網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備電源應(yīng)雙路配置，電源的切換時間應(yīng)保證網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備不被初始化，且應(yīng)有失電報警功能。
2023版二十五項反措9.1.7條是新增，但相關(guān)要求在2014版9.1.2條已經(jīng)有體現(xiàn)，新版是在原基礎(chǔ)上進行了明確。
9.1.8 分散控制系統(tǒng)設(shè)計階段時，用于重要聯(lián)鎖保護的輸入輸出信號，應(yīng)避免多個信號通過短接線或母線共用直流正極或負極，或應(yīng)根據(jù)控制設(shè)備的重要等級進行分組，各組電源分別配以熔絲或空氣開關(guān)做電氣隔離，盡可能降低集中供電風(fēng)險。
2023版二十五項反措9.1.8條是新增，這一項的要求是對原有部分DCS系統(tǒng)的一些設(shè)計提出了規(guī)范。在很多DCS系統(tǒng)設(shè)計時，為了節(jié)省電纜等原因，使用短接線或者公用線的接線方式，容易造成多個信號的同時故障。根據(jù)了解的情況，很多大機組在設(shè)計之初，就要求避免這種情況的存在，新版規(guī)定進行了明確。
9.1.9 熱控設(shè)備進行改造后，應(yīng)針對電源回路復(fù)核空氣開關(guān)或熔絲的額定參數(shù)，確保設(shè)備的用電容量不超過空氣開關(guān)或熔絲的額定容量，同時核算上下級電源匹配功耗，防止因空氣開關(guān)或熔絲越級跳閘或熔斷導(dǎo)致失電事故范圍擴大。
2023版二十五項反措9.1.9條是新增，是對系統(tǒng)改造后的要求，根據(jù)了解在過去一段時間很多老舊DCS系統(tǒng)都在做升級改造工作，包括正常的一些技改工作，往往會忽略空氣開關(guān)容量問題，這里也是進行了明確。2014版未有此類明確，在那個時間DCS系統(tǒng)的改造工作還是比較少，但是類似的規(guī)定在2014版其實也有體現(xiàn)，比如22.2.4.3條，是對電氣專業(yè)的要求，其實也可以引申到DCS系統(tǒng)中。
9.1.10 獨立于DCS外的重要控制系統(tǒng)(如主燃料跳閘（MFT）控制柜、緊急跳閘系統(tǒng)（ETS）電源柜、汽輪機監(jiān)控儀表系統(tǒng)（TSI）等)電源應(yīng)冗余配置，并設(shè)置電源故障聲光報警。
2023版二十五項反措第9.1.10條是新增，是對DCS系統(tǒng)以外的重要控制系統(tǒng)的一個單獨說明，包括ETS、MFT、TSI等，其實包括DEH系統(tǒng)也是如此，只不過大部分的DEH系統(tǒng)與DCS系統(tǒng)都是一套系統(tǒng)，所以很多人會把DEH系統(tǒng)的重視程度減弱。在實際工作中，DEH系統(tǒng)是難點、重點。
9.1.11 DCS冗余電源應(yīng)每年至少進行一次切換試驗，如機組連續(xù)運行超過一年，則下次啟動前應(yīng)開展電源切換試驗。
2014版二十五項反措9.1.11條是對冗余電源系統(tǒng)切換試驗的要求，這是定期切換制度里的重要規(guī)定，DCS廠商的產(chǎn)品說明中也有具體要求，這里進行了明確。
以上11條是2023版二十五項反措對DCS電源系統(tǒng)的要求，其中有些條目是對原有規(guī)定的補充，有的是進行了明確。上述問題在過去十年DCS系統(tǒng)發(fā)展過程中都或多或少的出現(xiàn)過問題，有一些規(guī)定比如9.1.5條，將會對下一步的DCS電源配置產(chǎn)生影響。
2、2023版二十五項反措“9.2 防止分散控制系統(tǒng)硬件事故”部分的內(nèi)容解讀
新版中很多內(nèi)容都增加了系統(tǒng)改造后的內(nèi)容。這其實是有一個歷史原因的，在2014年之前國內(nèi)都是在新建機組，最近幾年出現(xiàn)了機組改造的項目，包括對DCS系統(tǒng)以及其他設(shè)備等。
9.2.1 分散控制系統(tǒng)配置應(yīng)能滿足機組任何工況下的監(jiān)控要求(包括緊急故障處理)，控制站及人機接口站的中央處理器(CPU)負荷率、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)負荷率、分散控制系統(tǒng)與其他相關(guān)系統(tǒng)的通信負荷率、控制處理器掃描周期、系統(tǒng)響應(yīng)時間、事故順序記錄(SOE)分辨率、抗干擾性能、控制電源質(zhì)量、定位系統(tǒng)時鐘等指標應(yīng)滿足相關(guān)標準的要求，控制系統(tǒng)升級或改造后應(yīng)開展全功能性能測試，機組大修后應(yīng)開展必要功能性能測試。
"9.2 防止分散控制系統(tǒng)硬件事故"共計10條，9.2.1條與2014版9.1.1條完全相同，是對分散控制系統(tǒng)配置的要求，但是增加“控制系統(tǒng)升級或改造后應(yīng)開展全功能性能測試，機組大修后應(yīng)開展必要功能性能測試?！本褪遣龝焹x表提到的系統(tǒng)改造項目的補充。此外，2014版中“全球定位系統(tǒng)(GPS)時鐘”的描述，也修改為了“定位系統(tǒng)時鐘”，這是國產(chǎn)定位系統(tǒng)的發(fā)展帶來的直接影響。
9.2.2 分散控制系統(tǒng)的控制器、系統(tǒng)電源、為信號輸入/輸出I/O模件供電的直流電源、通訊網(wǎng)絡(luò)(含現(xiàn)場總線形式)等均應(yīng)采用完全獨立的冗余配置，且具備無擾切換功能。冗余的通訊網(wǎng)絡(luò)應(yīng)具有互通功能。
2023版二十五項反措9.2.2條是對2014版9.1.2條的修訂，都是對網(wǎng)絡(luò)、卡件、控制器、電源等的冗余配置和無擾切換的規(guī)定。但是2014版中提到的系統(tǒng)服務(wù)器在新版被刪除掉了，這也是跟隨技術(shù)的發(fā)展進行的修訂。在很長一段時間里，部分DCS系統(tǒng)比如和利時的M5系列，就保留了系統(tǒng)服務(wù)器，作為上位機和下位機連接的樞紐，但是隨著技術(shù)的進步，目前的DCS系統(tǒng)基本都修改了此類網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。新版還強調(diào)“冗余的通訊網(wǎng)絡(luò)應(yīng)具有互通功能”。
9.2.3 分散控制系統(tǒng)控制器應(yīng)嚴格遵循機組重要功能分開的獨立性配置原則，各控制功能應(yīng)遵循任一組控制器或其他部件故障對機組影響最小的原則。
2023版二十五項反措9.2.3條與2014版9.1.3條完全相同，是對系統(tǒng)控制器的要求。DCS系統(tǒng)每個站一般都配置有兩套完全相關(guān)的控制器，可以實現(xiàn)無擾切換，正常情況下任一控制器出現(xiàn)故障都不會對其他控制器造成影響。這里需要注意的是，控制器要定期進行切換試驗，避免備用控制器故障未被發(fā)現(xiàn)的情況。
9.2.4 重要參數(shù)測點、參與機組或設(shè)備保護的測點應(yīng)冗余配置，冗余 I/O測點應(yīng)分配在不同模件上，任一測點采集故障不應(yīng)影響其它冗余測點采集。
2023版二十五項反措9.2.4條是對2014版9.1.4條的修訂，補充了“任一測點采集故障不應(yīng)影響其它冗余測點采集”，也是對系統(tǒng)冗余配置的進一步要求。這其實是對設(shè)計階段的要求，我們在分配DCS測點的時候，務(wù)必做到將同一設(shè)備重要測點分散到不同卡件上，同一類型的設(shè)備要分配到不同的站點。舉個例子，比如我們設(shè)計了五臺磨煤機，這五臺磨煤機的測點要放到五臺控制站，而且每臺磨煤機的重要測點比如軸承溫度盡量不要出現(xiàn)在同一卡件。主要是為了避免當一個卡件故障造成該設(shè)備多個測點故障或者一個站故障造成兩臺甚至三臺磨故障的情況。
9.2.5 分散控制系統(tǒng)接地必須嚴格遵守相關(guān)技術(shù)要求，接地電阻滿足標準要求，并保證分散控制系統(tǒng)一點接地；所有進入分散控制系統(tǒng)的控制信號電纜必須采用質(zhì)量合格的屏蔽電纜，且可靠單端接地；分散控制系統(tǒng)與電氣系統(tǒng)共用一個接地網(wǎng)時，分散控制系統(tǒng)接地線與電氣接地網(wǎng)只允許有一個連接點。不同類型的控制系統(tǒng)應(yīng)嚴格按照接地要求接地，不應(yīng)混用接地匯流排。
2023版二十五項反措9.2.5條是對2014版9.1.7條的補充，保留了原來DCS系統(tǒng)接地的基本要求，強調(diào)了“分散控制系統(tǒng)一點接地”以及不同類型的控制系統(tǒng)不應(yīng)混用接地匯流排。
9.2.6 機組應(yīng)配備必要的、可靠的、獨立于分散控制系統(tǒng)的硬手操設(shè)備(如緊急停機、緊急停爐按鈕等，按鈕應(yīng)有防護措施)，以確保安全停機停爐。
2023版二十五項反措9.2.6條與2014版9.1.8條相同，補充了緊急停機、停爐按鈕應(yīng)有防護措施，這也是對最近幾年出現(xiàn)誤動緊急按鈕的情況的一個約束。需要特別說明的是，就地重大旋轉(zhuǎn)設(shè)備的緊急停機按鈕尤其要做好防護，并且增加警示標志，避免現(xiàn)場人員作業(yè)過程中誤碰設(shè)備。
9.2.7 分散控制系統(tǒng)電子間環(huán)境滿足相關(guān)標準要求，不應(yīng)有380V及以上動力電纜及產(chǎn)生較大電磁干擾的設(shè)備。分散控制系統(tǒng)電子間存在產(chǎn)生電磁干擾設(shè)備且不具備改造條件的應(yīng)進行安全評估，確保DCS運行穩(wěn)定。機組運行時，禁止在電子間使用無線通信工具。
2023版二十五項反措9.2.7條是對2014版9.1.10條的補充，強調(diào)了電子間電磁干擾的要求。電子間的電磁干擾一直是DCS系統(tǒng)管理工作的難點，雖然造成事故的幾率較小，但是一旦造成問題很難排除。盡量保證電子設(shè)備間無電磁干擾的情況，如果有且無法改造的時候，新版規(guī)定也做了要求，需要進行安全評估。
9.2.8 遠程控制柜與主系統(tǒng)的兩路通信電(光)纜要分層敷設(shè)。
2023版二十五項反措第9.2.8條與2014版9.1.11條完全相同，是對光纜敷設(shè)封層布置的要求。
9.2.9 對于多臺機組分散控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)的情況，以及當公用分散控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)獨立配置并與兩臺單元機組的分散控制系統(tǒng)進行通信時，應(yīng)采取可靠隔離及閉鎖措施、只能有一臺機組有權(quán)限對公用分散控制系統(tǒng)進行操作。
2023版二十五項反措9.2.9條與2014版9.1.12條相同，只是最后強調(diào)了公用分散控制系統(tǒng)權(quán)限的問題。目前很多電廠都在實行主輔一體化，多臺主機組和輔網(wǎng)系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)連接到一起。昌暉儀表曾經(jīng)遇到過一起網(wǎng)絡(luò)環(huán)網(wǎng)導(dǎo)致數(shù)據(jù)堵塞的事故，當時由于網(wǎng)絡(luò)配置也存在問題，差點造成三臺機組的跳閘。
9.2.10 汽輪機緊急跳閘系統(tǒng)和汽輪機監(jiān)視儀表應(yīng)加強定期巡視檢查，所配電源應(yīng)取自可靠的兩路獨立電源，電壓波動值不得大于±5％，且不應(yīng)含有高次諧波。汽輪機監(jiān)視儀表的中央處理器及重要跳機保護信號和通道必須冗余配置，輸出繼電器必須可靠。
2023版二十五項反措第9.2.10條與2014版9.4.7條完全相同，是對汽輪機控制系統(tǒng)的單獨要求。汽輪機作為高轉(zhuǎn)速設(shè)備，相關(guān)控制系統(tǒng)的要求會更高。比如DEH系統(tǒng)的掃描周期比一般站點的掃描周期都要小，就是一種控制精度的要求。
上述就是新版反措第9.1條相關(guān)DCS系統(tǒng)硬件部分的解讀，這里有兩個變化，針對兩個方面。一是部分系統(tǒng)改造的要求，其次是技術(shù)進步帶來的變化，比如全球定位系統(tǒng)不再強調(diào)原來的GPS等。
需要注意的是，國產(chǎn)DCS系統(tǒng)近幾年在逐步走向自主可控，其中最重要的部分就是硬件的自主可控。從技術(shù)角度，我國的DCS系統(tǒng)已經(jīng)與世界先進水平差距不大了，但是對于系統(tǒng)的穩(wěn)定性、安全性、無故障時間等方面，還需要進一步的提高，這也是儀表從業(yè)人員的重要責任！
3、2023版二十五項反措“9.3 防止就地熱工設(shè)備異常引發(fā)事故”部分的內(nèi)容解讀
新版二十五項反措關(guān)于防止分散控制系統(tǒng)失靈事故的前兩部分，是對DCS系統(tǒng)的規(guī)定，包括電源、網(wǎng)絡(luò)、控制器等，主要要求包含了冗余配置、故障報警等。在電廠控制的概念里，我們把DCS系統(tǒng)控制稱作“遠方控制”，現(xiàn)場設(shè)備稱作“就地設(shè)備”。新版二十五項反措“9.3防止就地熱工設(shè)備異常引發(fā)事故”是對就地設(shè)備的一些介紹。
9.3.1 按照單元機組配置的重要設(shè)備(如循環(huán)水泵、空冷系統(tǒng)的輔機)應(yīng)納入各自單元控制網(wǎng)，避免由于公用系統(tǒng)中設(shè)備事故擴大為兩臺或全廠機組的重大事故。
2023版二十五項反措9.3.1條與2014版9.1.5條相同，是對單元制機組公用設(shè)備的設(shè)計要求，現(xiàn)實情況也是這樣的，對于公用系統(tǒng)中的重要設(shè)備都會納入到某臺機組的控制，避免單臺設(shè)備出現(xiàn)問題影響兩臺或者更多機組安全運行。
9.3.2 在高溫環(huán)境下使用的重要控制、保護信號電纜應(yīng)使用耐高溫阻燃電纜，敷設(shè)時應(yīng)避免直接接觸高溫熱源，敷設(shè)在油系統(tǒng)附近處電纜應(yīng)采用阻油性電纜，電纜敷設(shè)處易受機械性外力損傷時，還應(yīng)選擇帶鎧裝層電纜。就地電纜接線端子或預(yù)制插頭環(huán)境防護等級應(yīng)保證與電纜防護等級匹配，確保電纜聯(lián)接的可靠性。
2023版二十五項反措9.3.2條是新增，關(guān)于電纜尤其是控制電纜、信號電纜在其他規(guī)范中都有要求，反措中對于電纜的規(guī)定也是適用于熱控電纜的。由于控制電纜和信號電纜都是弱電信號，因此極易受到一些強電或者其它干擾源的影響。昌暉儀表曾經(jīng)遇到過一個案例，鍋爐電梯使用的電源電纜與熱控的信號電纜敷設(shè)在同一層橋架，造成電梯使用時多個信號出現(xiàn)大范圍波動。對于靠近高溫熱源的電纜，不僅是熱控電纜要做好相關(guān)隔熱防護，尤其是汽輪機主汽門、調(diào)門等處的電纜容易受到高溫灼燙傷，更要加強防護和巡檢。
9.3.3 就地執(zhí)行器的安裝應(yīng)考慮環(huán)境因素(例如：高溫、高濕、結(jié)露、腐蝕性氣體、鹽霧、振動及雷擊等)對設(shè)備運行的影響。如果現(xiàn)場環(huán)境極為惡劣，可采取移位、分體式改造、熱絕緣處理、防水密封等措施改善就地執(zhí)行器運行環(huán)境，提高執(zhí)行器運行的可靠性。
2023版二十五項反措9.3.3條是新增，關(guān)于就地執(zhí)行器的安裝提出了新的要求。很多時候就地執(zhí)行器安裝考驗的其實不是設(shè)計人員的水平而是現(xiàn)場施工人員的水平。我們經(jīng)常遇到一些奇葩的安裝方式，比如執(zhí)行器懸空沒有支撐、沒有操作平臺，或者就地操作位置被阻隔等情況。包括現(xiàn)場的一些設(shè)備工作環(huán)境，很多時候需要考慮防水、防雨、防塵等要求，設(shè)計的時候可能很難考慮到這些情況，需要在施工階段充分考慮。
9.3.4 氣源裝置宜選用無油空氣壓縮機，儀表與控制氣源應(yīng)有除油、除水、除塵、干燥等空氣凈化處理措施。氣源總?cè)萘繎?yīng)能滿足儀表與控制氣動儀表和設(shè)備的最大耗氣量。當氣源裝置停用時，儀表與控制用壓縮空氣系統(tǒng)的貯氣罐的容量，應(yīng)能維持不小于5分鐘的耗氣量。供氣母管上應(yīng)配置空氣露點檢測裝置。
2023版二十五項反措9.3.4條是新增，對空壓機單獨進行了規(guī)定，也是近年出現(xiàn)因空壓機跳閘或者出力不足造成事故擴大的情況。目前空壓機一般都是進行定期保養(yǎng)保證其正常工作，并且強調(diào)了儀用壓縮空氣貯氣罐容量要維持不小于5分鐘的耗氣量。在實際生產(chǎn)中，的確也需要類似的標準要求，避免相關(guān)事故的發(fā)生。
9.3.5 獨立配置的鍋爐滅火保護裝置應(yīng)符合《電站鍋爐爐膛防爆規(guī)程》(DL/T435)、《火力發(fā)電廠鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)程》(DL/T1091)
中的技術(shù)規(guī)范要求，并配置可靠的電源。系統(tǒng)涉及的爐膛壓力取樣裝置、壓力開關(guān)、傳感器、火焰檢測器及冷卻風(fēng)系統(tǒng)等設(shè)備應(yīng)符合《電站鍋爐爐膛防爆規(guī)程》(DL/T435)的規(guī)定。
2023版二十五項反措9.3.5條與2014版9.4.5條相同，只是將相關(guān)標準規(guī)范進行了明確。
9.3.6 重要控制回路的執(zhí)行機構(gòu)應(yīng)具有三斷保護(斷氣、斷電、斷信號)功能，特別重要的執(zhí)行機構(gòu)，還應(yīng)設(shè)有可靠的機械閉鎖措施。
2023版二十五項反措9.3.6條與2014版9.4.9條相同，是對執(zhí)行機構(gòu)“三斷”保護的要求。這里需要強調(diào)的是，重要執(zhí)行機構(gòu)在停電或禁操后務(wù)必嚴格執(zhí)行規(guī)范，增加相關(guān)警示標識和機械閉鎖裝置。
9.3.7 重要控制、保護信號的取樣裝置應(yīng)根據(jù)所處位置和環(huán)境有防堵、防震、防漏、防凍、防雨、防抖動的等措施。觸發(fā)機組跳閘的保護信號的開關(guān)量儀表和變送器應(yīng)單獨設(shè)置。
2023版二十五項反措9.3.7條與2014版9.4.11條相同，強調(diào)了信號取樣裝置的安全工作環(huán)境，以及“觸發(fā)機組跳閘的保護信號的開關(guān)量儀表和變送器應(yīng)單獨設(shè)置”，但是刪除了“當確有困難而需與其他系統(tǒng)合用時，其信號應(yīng)首先進入保護系統(tǒng)”。這一點變化實際上是對原有規(guī)定的標準提高，今后對于重要保護信號不允許與其他系統(tǒng)合用。在新電廠設(shè)計和舊電廠改造過程中，需要對此類問題進行著重考慮。
9.3.8 應(yīng)定期檢查汽輪機高(中)壓調(diào)節(jié)閥、汽動給水泵調(diào)節(jié)閥油動機位置反饋變送器(LVDT)，及時發(fā)現(xiàn)變送器連桿松動、變形、磨損、不對中等問題。每個調(diào)節(jié)閥油動機宜安裝不少于兩只LVDT變送器，冗余配置的LVDT開度必須在操作員站同時顯示。
2023版二十五項反措9.3.8條是新增，單獨強調(diào)了汽輪機控制系統(tǒng)就地設(shè)備的相關(guān)要求。DEH系統(tǒng)是工作中的難點，而且出現(xiàn)問題的幾率非常大。主要是相關(guān)設(shè)備對精度的要求較高，但是工作環(huán)境較為惡劣，因此故障率會很高。因此DEH系統(tǒng)的很多就地設(shè)備也是冗余配置，比如負責監(jiān)測調(diào)門開度的LVDT，這里也單獨做了說明。需要注意的是，很多進口機組、小機組使用的都是單LVDT的配置，尤其是一些工業(yè)汽輪機不符合設(shè)計規(guī)范，但是改造難度很大，因此需要在日常巡檢和維護過程中多加留意。
9.3.9 嚴禁涉及重要保護的變送器、開關(guān)與其他測量元件共用取樣口及取樣管路。
2023版二十五項反措9.3.9條是新增，但是在2014版9.4.3條以及其它涉及到保護信號取樣點的規(guī)定中，都明確要求取樣點的獨立性，這些規(guī)定在新版中也做了保留。這里單獨強調(diào)“嚴禁涉及重要保護的變送器、開關(guān)與其他測量元件共用取樣口及取樣管路”，符合重要保護測點的獨立性原則。
9.3.10 循環(huán)流化床機組鍋爐重要保護回路涉及的溫度測點，其布置位置在高溫、高濃度物料區(qū)時，該類溫度測量元件保護套管材質(zhì)應(yīng)使用耐高溫耐磨材料或?qū)ΡＷo套管做耐磨噴涂處理，防止由于長期磨損造成溫度測點失效，導(dǎo)致機組熱工保護失靈事故發(fā)生。
2023版二十五項反措9.3.10條單獨提到了循環(huán)流化床機組的相關(guān)測點問題，關(guān)于循環(huán)流化床機組在2014版中也有涉及，但是新版9.3.10條提到的內(nèi)容是新增。這其實也是最近幾年循環(huán)流化床機組數(shù)量不斷增加暴露出的問題，由于該類型機組在燃燒運行過程中物料會不斷循環(huán)，在一些物料的密相區(qū)測點受到的磨損就會很大。此外對于一些機組測點的安裝應(yīng)該盡量避開鍋爐下料口下端，避免燃料中存在石塊、鐵塊等雜質(zhì)損壞測點。
9.3.11 所有就地涉及熱控重要保護的啟停或開關(guān)操作按鈕、就地遠方切換按鈕、就地操作顯示面板均應(yīng)有防護措施，防止因無意磕碰、踩踏造成重要設(shè)備停機從而導(dǎo)致機組跳閘。
2023版二十五項反措9.3.11條是對就地設(shè)備按鈕的防護問題，在之前我們也提到過，2014版沒有做充分的說明，這里進行了新增。就地設(shè)備急停按鈕要考慮的就是防止誤動的問題，最早參加工作的時候有同事在現(xiàn)場巡檢誤動過此類按鈕，造成設(shè)備跳閘。不過正常工作過程中，很少出現(xiàn)此類情況。前面昌暉儀表也說到了要對相關(guān)設(shè)備增加安全標識或者機械閉鎖，強調(diào)制度執(zhí)行的重要性，很早之前也遇到過類似的事故，現(xiàn)場對設(shè)備停電后未掛相關(guān)標識牌，結(jié)果被不清楚情況的人員送電，造成人身傷害事故。這樣的案例每年都有很多，尤其是對于一些存在外委工作以及基建現(xiàn)場，出現(xiàn)問題的概率較大，所說的加強管理其實就是要避免類似情況的發(fā)生。
9.3.12 所有熱工保護冗余配置的測量信號應(yīng)分別使用不同電纜進行信號傳輸。
2023版二十五項反措9.3.12條還是測點信號冗余配置的問題，熱工保護測點要求從取樣口到信號接收的卡件全過程獨立，在2014版并沒有單獨說明。這里所指的“不同電纜”是針對一些多芯電纜，一根多芯電纜避免出現(xiàn)多個保護信號測點，也是從信號的獨立性上對信號安全做最大的保障。
9.3.13 所有熱工電源及信號電纜必須具有相應(yīng)的絕緣強度、阻燃強度和機械強度，嚴禁使用絕緣老化或失去絕緣性能的電氣線路，嚴禁在熱工電源及信號電纜上懸掛無關(guān)異物，嚴禁熱工電源及信號電纜超負荷運行或帶故障使用。
2023版9.3.13條是新增，是對熱工電纜的一個安全要求的補充。類似問題引起的事故也很常見，比如因電纜阻燃強度不夠造成經(jīng)過高溫設(shè)備時老化、燒焦、短路等。
9.3.14 主控室、電子間機柜、工程師站等通往電纜夾層、隧道、穿越樓板、墻壁、柜、盤等處的所有電纜孔洞和盤面之間的縫隙(含電纜穿墻套管與電纜之間縫隙)必須采用合格的不燃或阻燃材料封堵。電纜豎井和電纜溝必須分段做防火隔離，對敷設(shè)在主控室或廠房內(nèi)構(gòu)架上的電纜要采取分段阻燃措施。
2023版二十五項反措9.3.14條是匯總的2014版2.2.6和2.2.9條，是對電纜防火的要求，強調(diào)了防火隔離和封堵等問題，這其實也是電子設(shè)備間管理規(guī)定的重要方面。另外這里還需要補充的是，加強橋架、溝道等孔洞的隔離和封堵，不僅是防火的需要，還防水、防小動物等。尤其是在南方一些潮濕地區(qū)，電纜溝如果進水較多，容易造成設(shè)備間、配電室濕度較大，引起設(shè)備絕緣不良等問題，造成設(shè)備損壞。防小動物方面也很重要，它們對于電纜等破壞也是經(jīng)常發(fā)生。
以上是2023版二十五項反措“9.3 防止就地熱工設(shè)備異常引發(fā)事故”的主要內(nèi)容，對于熱控相關(guān)的規(guī)定，離不開冗余、保護等字眼，這也是熱控工作的重點。日常工作中，DCS系統(tǒng)我們更多的是做一些維護工作，而對于就地設(shè)備更多的是檢修工作。由于熱控設(shè)備數(shù)量多、繁、雜、廣的特點，想要只通過維護工作就保證設(shè)備的安全運行幾乎是不可能的，日常的檢修也是難免。但是，對于一些問題昌暉儀表一直強調(diào)不要跨代甚至是隔代進行處理，比如需要在設(shè)計階段優(yōu)化的問題不要留到安裝調(diào)試甚至是運營階段，否則整改的代價是很大的。
