如何采用閥門定位器實現(xiàn)硬分程
由于氣動調(diào)節(jié)閥有氣開和氣關(guān)兩種特性，因此在分程控制系統(tǒng)中兩個閥門就有四種組合特性。如圖1~圖4所示。圖1和圖2表示閥門同方向運(yùn)動，圖3和圖4表示兩個閥門作用方向相反。雖然分程控制可以是兩個以上閥門共同控制，但一般采用的是兩個閥門分程。
圖1 圖2
圖3 圖4
如圖3所示分程控制曲線圖，一個PID調(diào)節(jié)器的輸出同時控制兩個工作范圍不同的氣動調(diào)節(jié)閥。通過閥門定位器或電-氣閥門定位器來實現(xiàn)硬分程。
A閥為氣開閥，在PID調(diào)節(jié)器的輸出信號為0-50%，即4-12mA時，做全行程動作。通過對調(diào)節(jié)閥與閥門定位器的聯(lián)校，使A閥從全閉到全開動作，當(dāng)輸入電流為12mA時，A閥達(dá)時到全開狀態(tài)。
B閥也為氣開閥，在PID調(diào)節(jié)器的輸出信號50%-100%，即12-20mA時，做全行程動作。改變B閥電-氣閥門定位器的正反作用方式，使得B閥作反向閥使用。通過對調(diào)節(jié)閥與閥門定位器的聯(lián)校，使B閥從全開到全閉動作，當(dāng)輸入電流為12mA時達(dá)到全開，20mA時閥達(dá)到全閉。
硬分程存在的問題
1、兩個氣動調(diào)節(jié)閥串聯(lián)在同一回路中，一旦中間線路出故障，或一個氣動調(diào)節(jié)閥進(jìn)行檢修，另個氣動調(diào)節(jié)閥也將不能工作。因而，不能手動控制單個氣動調(diào)節(jié)閥，操作起來很不方便。
2、分程控制的實現(xiàn)是通過調(diào)整閥門定位器的反饋杠桿，來改變閥門定位器的量程范圍從而實現(xiàn)分程。在實際應(yīng)用中，現(xiàn)場需要根據(jù)分程控制曲線，對每段輸出信號，進(jìn)行調(diào)節(jié)閥調(diào)校，工作起來既繁瑣又費(fèi)時，而求維修也較為不便。
3、如果在現(xiàn)場通過調(diào)整閥門定位器閥門定位器來實現(xiàn)分程的話，有可能因為人為調(diào)試產(chǎn)生錯誤而無法準(zhǔn)確實現(xiàn)分程控制。
分程控制系統(tǒng)的軟分程
隨著DCS集散控制系統(tǒng)的發(fā)展，其系統(tǒng)內(nèi)部提供了強(qiáng)大的控制和計算功能，分程控制可以通過DCS的組態(tài)來實現(xiàn)。這種采用DCS的指定算法來實現(xiàn)的分程控制，叫作“軟分程”。
軟分程的優(yōu)點(diǎn)
1、在DCS組態(tài)軟件中，設(shè)置分程點(diǎn)，實現(xiàn)分程控制。分程點(diǎn)的精確度高。同時，修改分程點(diǎn)容易，分程動作易實現(xiàn)。
2、調(diào)節(jié)閥的閥門定位不考慮正反作用，接收的信號全部為420mA。
3、分程控制由DCS軟件實現(xiàn)，現(xiàn)場的控制回路均采用單回路控制，不需將兩個調(diào)節(jié)閥串聯(lián)在一起。因而，可單個控制調(diào)節(jié)閥，開停工時操作靈活，檢修維護(hù)方便。
采用閥門定位器實現(xiàn)硬分程的方法和硬分程存在的問題到此已分享結(jié)束，你學(xué)到了什么或有什么問題歡迎在評論區(qū)交流。
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