這是因為的管彈簧是薄壁件，厚度僅為零點幾毫米，在未通油撐起前，極易因受力不均而受到折損：雙噴擋板伺服閥禁止不通油上電可能導(dǎo)致管彈簧直接報廢或者喪失可靠性，留下嚴(yán)重隱患。
也正是因此作為支點的管彈簧上的倒角的尺寸和質(zhì)量就尤為重要。
平衡是銜鐵扭力與液壓力間的，而不是單純的機(jī)械力彈簧平衡。所以不通油的話與扭矩平衡的液壓力也就不存在，平衡就會錯位，結(jié)果是由管彈簧承受了超預(yù)期的力和變形，變形大到一定程度極可能是不可逆的，就永久損壞了。而，如果給的信號或直接撥動銜鐵引起的變形足夠小或足夠穩(wěn)定均勻也是有可能不造成損壞。這也解釋了為什么有人會說我就沒通油碰過了也沒壞。這種情況一方面可能是銜鐵撥動的幅度不大；另一方面也可能恰巧是闕值前噴嘴給擋下了。無論如何，我們沒有必要去考驗它的極限，挺貴的東西，萬一失敗了呢？
直接撥動銜鐵若恰能受力均勻不過是個玄學(xué)，實際多半是會造成銜鐵吸附。
總之，伺服閥作為一種精密液壓元件，最好還是交由專業(yè)人員來操作，實不建議隨意觸碰。
