1、氣動閥工作原理和分類
氣動閥的工作原理是通過壓縮空氣推動執(zhí)行器內(nèi)的氣動活塞或齒輪等機(jī)械部件運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)閥門的開啟和關(guān)閉，可以具體細(xì)分為：氣源/壓縮空氣供應(yīng)-控制信號輸入-機(jī)械部件運(yùn)動-閥門開啟和關(guān)閉幾個(gè)步驟。根據(jù)閥門所需旋轉(zhuǎn)扭矩的要求，設(shè)計(jì)調(diào)整氣缸的組合數(shù)量，通過改變進(jìn)出氣的位置，可以改變主軸的旋轉(zhuǎn)方向。
氣動閥根據(jù)作用形式，通?？煞譃閱巫饔?氣開型、氣關(guān)型)和雙作用兩種類型。單作用氣動閥通常只需要進(jìn)行開啟和關(guān)閉的控制，氣開或氣關(guān)的選擇更多的是從工藝生產(chǎn)和操作的安全角度出發(fā)去選擇的，氣開氣關(guān)的選擇是根據(jù)工藝生產(chǎn)的安全角度出發(fā)來考慮，常見如截止閥、緊急切斷閥、放空閥等。雙作用氣動閥則適用于需要頻繁開關(guān)和調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)的場合，常見如調(diào)節(jié)閥、換向閥等。
①氣開型(Air to Open)
當(dāng)氣源/壓縮空氣壓力增加時(shí)，閥門向開啟方向動作，隨壓力的增大流通面積也增大，當(dāng)達(dá)到輸入氣壓上限時(shí)，閥門處于全開狀態(tài)。在氣源故障/沒有壓縮空氣時(shí)，閥門完全關(guān)閉，故又稱為故障關(guān)閉型(Fail Close，F(xiàn)C)。
②氣關(guān)型(Air to Close)
當(dāng)氣源/壓縮空氣壓力增加時(shí)，閥門向關(guān)閉方向動作，隨壓力的增大而流通面積減小，當(dāng)達(dá)到輸入氣壓上限時(shí)，閥門處于全關(guān)狀態(tài)。在氣源故障/沒有壓縮空氣時(shí)，閥門完全開啟，故又稱為故障開啟型(Fail Open，F(xiàn)O)。
③雙作用型(Double Acting)
閥門開啟和關(guān)閉動作全部由氣源/壓縮空氣驅(qū)動，基本動作原理與單作用一致，只是雙作用氣動閥執(zhí)行器中沒有彈簧，在原理和結(jié)構(gòu)上相對更復(fù)雜。
2、氣動閥典型故障位置大全
在實(shí)際使用過程中，氣動閥在氣源系統(tǒng)故障時(shí)最常見的幾種故障位置詳細(xì)如下。
氣動閥典型故障位置：
①FC(Fail Close)：氣源系統(tǒng)故障，失去氣源或電磁閥失電，閥門處于關(guān)閉位置。
②FO(Fail Open)：氣源系統(tǒng)故障，失去氣源或電磁閥失電，閥門處于開啟位置。
③FL(Fail Locked)：氣源系統(tǒng)故障，閥門保持故障前位置(保持位置)。
④FLC(Fail Locked Close)：氣源系統(tǒng)故障，閥門保持位置但趨于關(guān)閉，當(dāng)氣缸中氣體消耗完，閥門處于關(guān)閉位置。
⑤FLO(Fail Locked Open)：氣源系統(tǒng)故障，閥門保持位置但趨于開啟，當(dāng)氣缸中氣體消耗完，閥門處于開啟位置。
⑥AFL/EFC(Air Fail Locked/Electronic Fail Close)：氣源故障電磁閥未失電，閥門保持位置；電磁閥失電，閥門處于關(guān)閉位置。
⑦AFL/EFO(Air Fail Locked/Electronic Fail Open)：氣源故障電磁閥未失電，閥門保持位置；電磁閥失電，閥門處于開啟位置。
注：單作用類型氣動閥的保持位置(Locked)功能需要配有輔助元件保位閥(氣動鎖止閥)方能實(shí)現(xiàn)。當(dāng)氣源系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，保位閥能自動切斷閥門控制通道，使閥門的開度保持在故障前的位置，以保證工藝過程的正常運(yùn)行。當(dāng)氣源系統(tǒng)故障消除后，保位閥打開閥門控制通道，恢復(fù)正常工作。
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